交通运输部凯发在线官网公布了2022年全国港口货物、集装箱吞吐量信息。2022年广西各大港口吞吐量出炉北部湾港表现出色，货物吞吐量、海运集装箱吞吐量再次跻身双前十。2022年货物吞吐量约3.71亿吨排名全国第十，增长3.7%，其中，集装箱完成702万标箱，位列全国港口第9位，同比增长16.8%。
广西北部湾港连续5年位居排名前10的全国沿海主要港口第1位，也成为全国11个国际枢纽海港中唯一保持两位数增长的港口。其中，钦州港约1.74亿吨、防城港约1.54亿吨、北海港约0.44亿吨。在集装箱吞吐量方面，北部湾港完成702万etu，位列全国第九，同比增长16.8%，在前十名港口中增速最高；其中，钦州港完成541万etu，防城港完成90万etu，北海港完成71万etu。
广西珠江水系的内河港口则表现各异。梧州港和来宾港表现异常出色，贵港港和柳州港吞吐量暴跌。
梧州港全年完成吞吐量7336万吨，增长22.2%，梧州港增速迅猛，但梧州船闸已经不堪重负；
来宾港得益于大藤峡枢纽的作用，全年完成吞吐量2171万吨，增长37.6%，大藤峡蓄水通航后，大量的贵港上游水运在来宾各县市装船，导致来宾增速迅猛，也导致贵港港下跌；
贵港港全年完成吞吐量8038万吨，同比减少21.4%，丢掉珠江第一大港头衔，贵港跌出亿吨大港，珠江第一港被佛山夺得；
南宁港全年完成吞吐量1064万吨，增长8.7%，迈入1000万吨，但是和首府的地位仍然不匹配；
柳州港全年完成吞吐量14万吨，同比下降63.4%。柳州作为广西经济二哥，处于垫底可忽略的位置，原因来源于红花船闸2022年底才通航，同时，桂平至柳州的巷道正在500吨升级2000施工，半封闭航道，导致半停航。
从沿海港口的吞吐量数据来看，沿海的钦州港表现出色，承担起了西部陆海新通道战略枢纽城市的地位，有效分担了北海港的货运压力。
另外广西平陆运河2022年8月已开工，2026年会建成通航，平陆运河对全区的影响巨大，通航后预计平陆运河必将会引领广西各港口起飞。
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