肇庆港zhaoqing (port of zhaoqing，城市港口五字码：cnzqg）位于珠江水系的西江下游，水路沿西江及珠江三角洲水网可达珠海、广州、香港、澳门，逆西江而上可达广西梧州、贵县等地。肇庆港的港区范围包括北岸自龟顶山至羚羊峡口；南岸自青湾至新兴江口。

| 基本情况

肇庆港概述：

肇庆市港口建设迎来全新发展时期，为肇庆市发挥西江黄金水道优势，打造粤港澳大湾区西江内河航运集疏运枢纽中心提供有力支撑。肇庆港作为全国内河主要港口，是珠江三角洲地区重要的交通枢纽和集装箱喂给港，是肇庆市城市建设、临港产业和经济发展的重要依托。 肇庆港以集装箱运输和能源、原材料、散杂货物、凯发在线运输为主，加快发展港口物流、保税、商贸服务，具备装卸存储、中转换装、运输组织、临港产业、商贸服务、现代物流、旅游客运等多功能的综合性港口。

肇庆港区功能划分与定位：

肇庆港将规划形成以新港港区为核心，以高要、四会、德庆、封开、大旺、三榕等港区为重点，以九市、八角坑等港点为基础的大中小泊位相结合的“七个港区、十四个港点”的总体发展格局;港口将以内外贸集装箱和能源、原材料等散杂货物运输为主，逐步发展成为现代港口。

| 各港区分布及主要功能

三榕港区:港区以为承担集装箱装卸、运输、仓储、船舶及船务代理业务；

德庆港区：目前还在建设中，拟建设5个3000吨级通用泊位；

高要港区：以肇庆境内西江流域石材、陶瓷的集散中心；

肇庆新港：以集装箱和能源、原材料、散杂货物运输为主；

|  主要航线

肇庆港海运航线分布：

组合港已开通19条内贸集装箱船运航线开通，大湾区组合港主要港口之一。

肇庆到海南集装箱海运航线：海口港、洋浦港、三亚港；

肇庆到江西集装箱海运航线：九江港、南昌港；

肇庆到广西集装箱海运航线：北部湾港、钦州港、北海港、防城港港、贵港港、梧州港、南宁港、柳州港；桂林港、来宾港；

肇庆到福建集装箱海运航线：厦门港、漳州港、泉州港、福清港、福州港；莆田港、福建江阴港；

肇庆到浙江集装箱海运航线：温州港、台州港大麦屿港、乍浦港、嘉兴港，太仓港、杭州港、宁波舟山港；

肇庆到江苏集装箱海运航线：南京港、连云港港、泰州港、徐州港、南通港、如皋港、江苏江阴港、镇江港、盐城港、常州港、常熟港、扬州港、无锡港、淮安港、宿迁港；

肇庆到山东集装箱海运航线：烟台港莱州港、威海港、青岛港、日照港、潍坊港、东营港、滨州港、济宁港；

肇庆到辽宁集装箱海运航线：锦州港、大连港、营口港鱿鱼圈港、盘锦港、丹东港；

肇庆到河北集装箱海运航线：唐山京唐港曹妃甸港、秦皇岛港、沧州黄骅港；

肇庆到安徽集装箱海运航线：合肥港、芜湖港、蚌埠港、铜陵港、马鞍山港、池州港、合安庆港；

肇庆到湖北集装箱海运航线：武汉港、宜昌港、黄石港、荆州港、长沙港；

肇庆到湖北集装箱海运航线：岳阳港、湘潭港；

以及肇庆到上海内贸集装箱海运航线、肇庆到天津集装箱船运航线、肇庆到重庆集装箱船运航线。

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|  肇庆港自然环境

气温：肇庆港年平均气温21.2℃，1月份平均气温12℃，7月份平均气温28.7℃。

降水：肇庆港年平均降水量为1644.7毫米，降水季节是5～10月，年平均降水天数为87天。

雾况：肇庆港雾日多发生在10月至翌年5月间，以3月较为集中，连续雾日数达2天，能见度为15米，对港口生产作业无影响。

水文特征：肇庆港潮汐属不规则半日潮,日潮不等现象显著,一天两次高潮和两次低潮的潮位均不相等,涨潮历时小于落潮历时,

|  交通设施指南

水运交通：河运输以西江干流为主，河段总长218公里，被称为“南国黄金水道”，可连接贺江、新兴江、绥江等；航道可达广州港、佛山港、江门港、梧州港、香港维多利亚港等港口。

铁路交通：广(州)茂(名)铁路穿越四会、鼎湖、端州、高要等市(区)，使全市与与珠江三角洲、雷州半岛、大西南各省乃至全国直接沟通；辖区内有铁路正线81.5公里，沿线有大沙、鼎湖、肇庆、高要等8个站。

公路交通：国道321(广州至成都)和324(福州至昆明>横贯市域。境内公路交通以肇庆市区为中心，可达全市各县(市)区、乡镇。公路通车总里程8037.3公里，密度为每平方公里54.1公里；经广肇高速公路，1小时可达广州。