|  基本情况

湛江港概述：

它是我国沿海对外开放的主要港口之一，中华人民共和国成立后自行设计和建造的第一个现代化港口，自1956年开港以来，经过50多年的建设发展，已与世界100多个国家和地区通航。东南亚、澳大利亚、印度洋沿岸和欧洲国家之间航程最短的外贸港口，亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。由于湛江港的自然条件得天独厚，港湾水域宽阔，港内水深浪静，一直保持华南西部沿海的主枢纽港的位置。该港经济腹地辽阔，包括云南、贵州、四川、广西、湘西及粤西等地区，资源丰富，交通发达。

湛江港区分布：

主要有雷州半岛东北部的吴川港区和湛江港湾内港区、南部的徐闻港区、西南部的雷州港区和西北部的廉江港区、遂溪港区。湛江港划分为调顺岛港区、霞海港区、霞山港区、宝满 港区、坡头港区、南三岛港区、东海岛港区、吴川港区、雷州 港区、徐闻港区、遂溪港区、廉江港区等共十二个港口港区。

|  各港区分布及主要功能

宝满港区：主要以集装箱和通用散杂货运输为重点，承接霞山港区部分通用散货转移，逐步发展为区域性集装箱物流中心和港产城融合 发展的现代化港区；

霞山港区：主要以原油、成品油、铁矿石等大宗散货和杂货运输为主，兼顾散装粮食和化肥运输，主要为西南、中南、粤西、桂东以及湛江市服务。以及邮轮运输及相关产业发展，兼顾水上巴士等客运服务功能；

调顺岛港区：主要发展煤炭等散、杂货运输为主,兼顾特种物资运输；主要 承担腹地铁矿石、非金属矿石运输以及临港电厂煤炭供应，是中石化全国5大煤炭基地之一；

雷州港区：以液体散货、煤炭、货滚、集装箱运输为主，服务油气资源开发、电厂等临港产业，积极拓展港口物流功能，逐步发展成为对接海南自贸港货运主通道的大型现代化港区。

坡头港区：目前以中海油保障基地功能为主，服务石油企业设备运输，逐步拓展城市生产生活物资运输和科研保障基地功能。

海安港区：现已发展成为大陆与海南岛旅客、车辆、货物过往的主要通道，成为广东全省沿海客运任务量最大的一个港口。

东海岛港区：以煤炭、原油、铁矿石等大宗能源、原材料以及钢铁、成品油、化工品等产成品运输为主，重点服务东海岛大型临港产业布局发展，兼顾腹地物资中转运输并拓展大宗商品交易交割功能。

南三岛港区：以邮轮、游艇客运以及服务海工装备制造、修造船和智慧海洋军民融合产业为主，兼顾南三岛、坡头等东岸片区生产 生活物资运输。

徐闻港区：以客货滚装（车客渡、铁路轮渡）运输为主，兼顾服务临港产业、港口物流、城市生产生活物资运输，发展成为对接海南自贸港、服务陆岛交通运输的核心港区。

吴川、遂溪、廉江港区：以服务临港产业和本地城市生产生活物资运输为主，结合旅游、临港重大项目和区域合作形势，逐步综合开发利用。

|  主要航线

湛江港内贸海运航线分布

直接经济腹地包括云南、贵州、四川、广西、湘西及粵西地区，间接中转腹地主要为海南省。广东湛江港已开通集装箱海运航线40条，其中凯发在线航线25条，基本覆盖全国沿海主要港口。外贸航线15条，累计挂港7个国家（地区）13个港口；开通集装箱海铁联运专列17条。

湛江到海南集装箱海运航线：海口港、洋浦港、三亚港；

湛江到江西集装箱海运航线：九江港、南昌港；

湛江到广西集装箱海运航线：北部湾港、钦州港、北海港、防城港港、贵港港、梧州港、南宁港、柳州港；桂林港、来宾港；

湛江到福建集装箱海运航线：厦门港、漳州港、泉州港、福清港、福州港；莆田港、福建江阴港；

湛江到浙江集装箱海运航线：温州港、台州港大麦屿港、乍浦港、嘉兴港，太仓港、杭州港、宁波舟山港；

湛江到江苏集装箱海运航线：南京港、连云港港、泰州港、徐州港、南通港、如皋港、江苏江阴港、镇江港、盐城港、常州港、常熟港、扬州港、无锡港、淮安港、宿迁港；

湛江到山东集装箱海运航线：烟台港莱州港、威海港、青岛港、日照港、潍坊港、东营港、滨州港、济宁港；

湛江到辽宁集装箱海运航线：锦州港、大连港、营口港鱿鱼圈港、盘锦港、丹东港；

湛江到河北集装箱海运航线：唐山京唐港曹妃甸港、秦皇岛港、沧州黄骅港；

湛江到安徽集装箱海运航线：合肥港、芜湖港、蚌埠港、铜陵港、马鞍山港、池州港、合安庆港；

湛江到湖北集装箱海运航线：武汉港、宜昌港、黄石港、荆州港、长沙港；

湛江到湖北集装箱海运航线：岳阳港、湘潭港；

以及湛江到上海内贸集装箱海运航线、湛江到天津集装箱船运航线、湛江到重庆集装箱船运航线。

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|  湛江港自然环境

气温：该港属亚热带季风气候，盛行东南风。年平均气温23℃，最高曾达38℃，最低为2.8℃，每年5～11月有台风侵袭，以8～9月最多；

降水：全年平均降雨量约1600mm，雨量集中在4～9月；

云雾：年雾日有25天，一般集中在2～3月，是华南沿海雾中心之一；

水文特征：湛江港属不正规半日潮港，大潮升3.8m，小潮升3m。历史最高潮高为7.1m，最低潮高-0.57m。平均海面为2.2m，高潮平均潮高3、4m，低潮平均潮高1.2m，最大潮差5、4m，平均潮差2.1m。

|  交通设施指南

水路：与世界100多个国家和地区直接通航，进港航道为亚洲地区最深的30万吨级航道，正在建设40万吨级航道。

铁路：通过黎湛、广湛、洛湛、合湛、湛海、桂湛、粤海铁路及在建的茂湛铁路和即将动工建设的合湛、广东西部沿海高速铁路与全国铁路网相连。

公路:可经g325、g207国道、有广湛、渝湛、湛徐（闻）等高速公路通往干线直通广州、汕头、南宁、北海等通往全国各地。基本实现湛江市区陆路2小时可达粤港澳大湾区核心城市和周边省会城市；基本实现湛江与全国主要城市3小时通达。

港口机场：有全天候的导航设备，可以起降大型飞机，已开通香港、北京、广州、深圳、昆明、成都、海口、三亚等20多个大中城市航班。